Smidig hoj med atletisk eldrift och en sportigt urban körkänsla
Allkonstnären BH Atom Cross har en atletisk drivlina som levererar högvis med kraft samt genuin körglädje, helt oavsett hur många watt du råkar har kvar i benen. Det perfekta transportmedlet för dig som vill ha en smidig elcykel med effektiv framkomlighet och massor av skönt tryck i pedalerna. Modellen är definitivt inte begränsad till jämna cykelvägar utan mångsidigheten är en av dess absolut främsta egenskaper. Tack vare dess robusta fartdäck med rejäl volym i kombination med en dämpad framgaffel är det enkelt att ta sig fram bland gator, torg och gränder. Japp, den trivs faktiskt precis lika bra inne i betongdjungeln som ute på de slingriga grusvägarna. Dess moderna formgivning ligger i absoluta framkant och den har en pålitlig 8-växlad drivlina, en potent elektrisk motor och effektiva hydrauliska skivbromsar som funkar i alla typer av väder. En elassisterad cykel som ser till att du smärtfritt hinner fixa alla viktiga ärenden innan du stämplar in på jobbet i god tid, dessutom utan att du blir det minsta svettig eller andfådd.
Nyckeln till framgång!
- Underhållande hoj som ger rätt balans mellan hastighet, stabilitet och framkomlighet
- Stomme i aluminium med klassiskt raka linjer som utan problem klarar hårda påfrestningar
- Främre dämpare från SR Suntour (NEX HLO) med lockout och en slaglängd på hela 63 mm
- Kraftfull elmotor från BH (1E-36V) som presterar ett vridmoment på upp till 65 Nm
- Batteri som är fullt integrerat i diagonalröret med hela 500 Wh och ger en räckvidd på upp till 105 km
- Pålitlig 1x-drivlina med 8 växlar från kvalitetssäkra Shimano (Acera) med bred utväxling
- Robusta aluminiumfälgar som rullar på 45 mm breda däck från Kenda (K1129) med lågt rullmotstånd
- Kraftfulla hydrauliska skivbromsar från Shimano (MT200) som fungerar i alla väder
- Kan utrustas med alla tillbehören som gör vardagen lite enklare om så skulle önskas
Skulpturalt aluminiumchassi med en modernt urban geometri
Det skulpturala chassit utgörs av en högklassig ram i aluminium med raka linjer och ett batteri som är fullt integrerat i diagonalröret, praktisk intern kabeldragning och en välbalanserad geometri som både är komfortabel och samtidigt ger dig full uppsikt på allt som händer runt omkring dig i trafiken. Dess tydligt utmejslade ramform är praktiskt funktionell och den väcker utan tvivel ett glupskt habegär. Men ramen är inte bara elegant utan har en robust konstruktion med hög lateral styvhet vilket skapar trygg stabilitet, men har samtidigt tillräckligt med flexibilitet för att kunna garantera en bekväm åktur även på riktigt dåliga underlag.
Framtill hittar du dessutom en dämpad framgaffel från SR Suntour (NEX HLO) med 63 mm slaglängd och hydraulisk lockout som styrs via ett lätthanterligt reglage, vilket ger dig ett bredare användningsområde samt möjligheten att kunna åka lika fort på ojämna underlag som på släta cykelbanor.
Atletisk elmotor med smidig körkänsla och potent vridmoment
Kraften kommer från en atletisk elmotor från BH (1E-36V) som presterar ett vridmoment på upp till 65 Nm och den drivs av ett kraftfullt (500 Wh) och helt integrerade batteri med en väl skyddad placering i diagonalröret och det levererar massor av miljövänlig urkraft, vilket ger dig en räckvidd på upp till hela 105 km i upp till hastigheter av maximalt 25 km/h. Du kan givetvis cykla mycket snabbare än så, men resten av jobbet får du då göra med hjälp av gravitationen eller med hederlig gammal muskelkraft. Hela drivpaket (både motor och batteri) är dessutom centralt placerat i ramens nedre del. Det skapar en föredömligt låg tyngdpunkt vilket i sin tur ger en underbar balans, stabilitet och dessutom kvick manöverförmåga.
Det smidiga elsystemet har dessutom riktigt fin stuns, men minst lika imponerande är elmotorns dynamiska cykelkänsla i varje tramptag. Det beror till stor del på de kvalitativa kraftsensorerna och i praktiken innebär det att när du trampar lugnt och varsamt så får du en mjuka och lugn assistans. Men trampar du istället snabbare, och framförallt hårdare, så får du en betydligt mer kraftfull assistans. Hela paketet har en imponerande låg ljudnivå och levererar en solid känsla i kraftöverföringen, och det bästa av allt är att det sker med sömlös harmoni och med pålitlig effektivitet.
Lägg därtill en smidig X Display Lite som via tydliga indikatorer visar vilken av de olika driftslägen du valt för stunden, du kan välja mellan Off, Eco, Eco+, Sport eller Boost. Du styr allt vi ett smidigt och lätthanterligt reglage med lättåtkomlig placering och med en design som skyddar om olyckan skulle vara framme.
Pålitlig 1x-drivlina med smidig prestanda som styrs via en lätthanterlig cockpit
Under motorhuven sitter en pålitlig 1x-drivlina från Shimano (Acera), det handlar kortfattat om 8 växlar som ger smidig prestanada och sällan strular. Spansk design på hög nivå utesluter såklart mediokra dussingrejor, och hjärtat i skapelsen är en 38-tandad singelklinga kombinerat med en 8-delad kassett (11-32T) vilket ger en utväxling med fina bredd men där fokus ligger på smidig funktion. Växlarna hanteras dessutom via ett lättmanövrerat reglage som ger dig möjligheten att skifta mellan växlarna utan att det känns det minsta ansträngt. Du styr hela drivlinan via en cockpit som ger dig en tydlig överblick och som dessutom är föredömligt lätthanterlig utan en massa onödigt trams.
Robust hjulset med tempostarka kvalitetsgummin och kraftfulla skivbromsar
Det robusta hjulsetet har fälgar i aluminium och rullar på ett pat tempostarka kvalitetsgummin från Kenda (K1129), dessa greppsäkra 28-tummare med 45 mm bredd kännetecknas av fartglädje i kombination med ett pålitligt grepp i kurvorna. När det går undan ökar kraven på bromsförmågan och därför så har hojen begåvats med kraftfulla hydrauliska skivbromsar från Shimano (MT200) som matchar fartresurserna och ser till att du har högklassig bromsverkan året runt, och dessutom oavsett om det är lerigt, regnigt eller slaskigt för dagen.
